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【路网】云南有望成连接“两洋”铁路重要枢纽
2016-10-13 09:38:05 来源:中国新闻网

云南省官方11日召开发布会,对外公布《云南省中长期及“十三五”铁路网规划》。到2020年,中越出境通道、中老泰出境通道、中缅出境双通道和中缅孟印通道将基本形成。

《规划》中提到,到2020年全省铁路营运里程将达5000公里、力争6000公里,既有和在建铁路里程达到8000公里,高铁营运里程1700公里。贵昆、成昆、南昆、内昆、沪昆客专、云桂、渝昆、滇藏“八出省”干线通道全面建成,中越出境通道、中老泰出境通道、中缅出境双通道和中缅孟印通道基本形成。

云南民间有句谚语,“云南十八怪,火车不通国内通国外”,这指的是云南修建的第一条铁路——滇越铁路,历史证明这条铁路在一段时期有效的促进了云南与东南亚,甚至是欧洲国家的联系,并拉开了云南工业文明的大旗,也证明了云南独特的区位优势。在新的历史时期,此次云南加快铁路布局,无疑是在“一带一路”建设背景下,进一步加快对外开放的重要手段。

云南作为中国连接东南亚、南亚地区最为便捷的通道之一,交通建设,势必影响中国连接这两个区域的“速度”。

根据官方的预计,今年高铁通车后,昆明至北京将由目前的33小时,缩短到10小时左右;昆明至上海将由目前的34小时,缩短到9小时左右;昆明至广州将由目前的25小时,缩短到6小时左右。

此次云南提出了铁路建设规划中,到2020年云南省内各州市将通铁路,并且昆明至多个州市将通高铁。值得一提的是,从昆明通往中越、中老、中缅口岸也将实现铁路化,预计通行时间均在6小时以内。而这些铁路将并入泛亚铁路东线、西线、中线。这意味着,从中国大多数省份将通过铁路快速的直达东南亚边境,并延伸至印度洋。

观察人士认为,根据规划,位于太平洋岸的亚洲经济中心城市上海,将通过铁路直接连接印度洋,这将有力地带动沿线各地经济发展,而云南有望成为连接“两洋”铁路重要枢纽。


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